Polestar 4

Polestar 4 – nowy wymiar designu w świecie SUV-ów

<h2>Polestar 4 – nowy wymiar designu w świecie SUV-ów</h2><p>Polestar, marka wywodząca się z Volvo, ale z jasno określonym charakterem premium i elektrycznym, zaprezentowała model, który naprawdę przyciąga uwagę – <strong>Polestar 4</strong>.<br>To odważny SUV-coupé, który nie tylko zachwyca nowoczesnym wyglądem, ale także wprowadza niespotykane dotąd rozwiązanie – <strong>całkowity brak tylnej szyby</strong>.</p><p>Polestar 4 pokazuje, że <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe?paliwo=elektro&amp;typ-nadwozia=suv">elektryczne SUV-y</a> mogą być nie tylko ekologiczne i szybkie, ale także wyznaczać nowe standardy stylistyczne i technologiczne.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745839369526_5000.jpeg"></figure><h2>Czym wyróżnia się Polestar 4?</h2><h3>Brak tylnej szyby – nowatorskie podejście</h3><p>Najbardziej kontrowersyjnym i innowacyjnym elementem Polestara 4 jest brak tradycyjnej tylnej szyby.<br>Zamiast niej zastosowano system kamer i cyfrowe lusterko wsteczne, które zapewnia doskonałą widoczność bez martwych punktów.</p><p>Brak tylnej szyby pozwolił projektantom:</p><ul><li>przesunąć tylne fotele dalej do tyłu, zwiększając przestrzeń dla pasażerów,</li><li>poprawić aerodynamikę nadwozia,</li><li>nadać sylwetce bardziej sportowy, opływowy kształt.</li></ul><p>To odważne rozwiązanie, które wyróżnia Polestara 4 na tle konkurencji i podkreśla jego futurystyczny charakter.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745839390679_7000.jpeg"></figure><h3>Sportowe proporcje i aerodynamika</h3><p>Polestar 4 ma bardziej agresywną linię niż klasyczne SUV-y.<br>Łączy cechy crossovera i coupé:</p><ul><li>nisko poprowadzoną linię dachu,</li><li>muskularne nadkola,</li><li>krótkie zwisy nadwozia.</li></ul><p>Całość wygląda bardzo dynamicznie i nowocześnie, a zoptymalizowana aerodynamika przekłada się na większy zasięg i lepsze osiągi.</p><h2>Wnętrze i technologie</h2><h3>Minimalizm i nowoczesność</h3><p>Wnętrze Polestara 4 zostało zaprojektowane w duchu skandynawskiego minimalizmu:</p><ul><li>czyste linie,</li><li>wysokiej jakości ekologiczne materiały,</li><li>ergonomiczne rozmieszczenie elementów.</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745839375509_6000.jpeg"></figure><p>Pod względem wykończenia i atmosfery w kabinie Polestar 4 aspiruje do segmentu premium – i to czuć od pierwszego spojrzenia.</p><h3>Zaawansowane multimedia i systemy bezpieczeństwa</h3><p>W centrum deski rozdzielczej znajduje się duży, pionowy ekran dotykowy o przekątnej 15,4 cala z systemem operacyjnym opartym na Android Automotive OS.<br>System wspiera aktualizacje OTA (Over-the-Air), dzięki czemu samochód może być regularnie ulepszany bez konieczności wizyty w serwisie.</p><p>Polestar 4 oferuje też:</p><ul><li>zaawansowane systemy wspomagania kierowcy,</li><li>opcjonalne półautonomiczne prowadzenie (pilot assist),</li><li>pełną integrację ze smartfonami.</li></ul><h2>Napędy i osiągi</h2><p>Polestar 4 będzie dostępny w dwóch głównych wariantach:</p><p><strong>Single Motor</strong> (tylny napęd):</p><ul><li>około 272 KM,</li><li>imponujący zasięg – nawet do 600 km (WLTP).</li><li><strong>Dual Motor AWD</strong> (napęd na obie osie):</li><li>około 544 KM,</li><li>przyspieszenie 0–100 km/h w około 3,8 sekundy,</li><li>zasięg około 560 km.</li></ul><p>Obie wersje wyposażono w wydajne ładowarki pokładowe i możliwość szybkiego ładowania prądem stałym (DC).</p><h2>Polestar 4 na tle konkurencji</h2><p>Polestar 4 stawia sobie za cel konkurowanie z takimi modelami jak:</p><ul><li><strong>Tesla Model Y Performance</strong>,</li><li><strong>BMW iX4</strong> (nadchodząca elektryczna wersja X4),</li><li><strong>Audi Q6 e-tron</strong>.</li></ul><p>Wyróżnia się nie tylko osiągami i technologiami, ale przede wszystkim <strong>designem i odważnymi rozwiązaniami</strong>, których nie znajdziemy u innych producentów.</p><h2>Kiedy Polestar 4 pojawi się na rynku?</h2><p>Produkcja Polestara 4 ruszy pod koniec 2024 roku, a pierwsze dostawy do klientów planowane są na początek 2025 roku.<br>Samochód będzie produkowany w nowoczesnych zakładach Geely w Chinach, a następnie trafi na rynki Europy, Ameryki Północnej i Azji.</p><h2>Podsumowanie</h2><p>Polestar 4 to elektryczny SUV-coupé, który łamie schematy.<br>Brak tylnej szyby, sportowa sylwetka, luksusowe wnętrze i zaawansowane technologie czynią go jednym z najciekawszych premier nadchodzących miesięcy.</p><p>Jeśli szukasz samochodu elektrycznego, który nie tylko zapewnia świetne osiągi, ale także przyciąga spojrzenia i oferuje innowacyjne rozwiązania, <strong>Polestar 4</strong> zdecydowanie zasługuje na Twoją uwagę.</p>

Mazda CX-70

Mazda CX-70 – duży SUV stworzony na rynek amerykański. Poznaj tę ciekawostkę!

<h2>Nowy rozdział w gamie Mazdy</h2><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mazda">Mazda</a> od lat konsekwentnie buduje swoją pozycję jako producent samochodów łączących emocje z wysoką jakością wykonania. W ramach globalnej strategii rozwoju segmentu SUV-ów firma zaprezentowała nowy model – <strong>Mazda CX-70</strong>.</p><p>To elegancki, dwurzędowy SUV średniej wielkości, który został zaprojektowany specjalnie z myślą o klientach w Ameryce Północnej. Wyróżnia się nie tylko przestronnością i mocnymi silnikami, ale także luksusowym wykończeniem, które wyznacza nowe standardy dla Mazdy w tym segmencie.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745837847165_0000.png" alt="Mazda CX-70"></figure><h2>Czym wyróżnia się Mazda CX-70?</h2><p>Mazda CX-70 bazuje na nowej platformie z napędem na tylną oś, którą dzieli z większą, trzyrzędową Mazdą CX-90.<br>W przeciwieństwie do niej, CX-70 została zaprojektowana jako SUV bardziej dynamiczny i sportowy, przeznaczony dla osób, które nie potrzebują trzeciego rzędu siedzeń, ale oczekują większego bagażnika i lepszych osiągów.</p><p>Najważniejsze cechy modelu to:</p><ul><li><strong>Nowoczesne napędy</strong>: Mazda oferuje CX-70 z rzędowym sześciocylindrowym silnikiem 3.3 Turbo o mocy ponad 300 KM, a także w wersji plug-in hybrid (PHEV) z możliwością jazdy w trybie elektrycznym na krótkich dystansach.</li><li><strong>Napęd na wszystkie koła w standardzie</strong>: System i-Activ AWD zapewnia doskonałą trakcję w każdych warunkach pogodowych.</li><li><strong>Luksusowe wnętrze</strong>: Duża przestrzeń dla pasażerów, wysokiej jakości materiały, wyrafinowane detale wykończenia oraz zaawansowany system multimedialny z dużym ekranem centralnym i cyfrowymi zegarami.</li><li><strong>Zaawansowane systemy bezpieczeństwa</strong>: Najnowsze systemy Honda Sensing, w tym adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu i automatyczne hamowanie awaryjne.</li></ul><p>Stylistycznie Mazda CX-70 zachowuje charakterystyczne dla marki proporcje i elegancję, z mocno zaznaczoną linią boczną i muskularnym przodem. W porównaniu do CX-90 ma bardziej dynamiczny profil, co podkreśla jej sportowe aspiracje.</p><h2>Komfort i przestrzeń</h2><p>Jednym z głównych atutów Mazdy CX-70 jest przestrzeń użytkowa.<br>SUV oferuje bardzo duży bagażnik, który dzięki dwurzędowej konfiguracji jest bardziej praktyczny niż w trzyrzędowych modelach. Mazda projektowała CX-70 z myślą o użytkownikach, którzy często podróżują z większym bagażem, sprzętem sportowym lub rodziną, ale nie potrzebują dodatkowych miejsc siedzących.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745837888355_4000.jpeg" alt="Mazda CX-70"></figure><p>Wnętrze zostało zaprojektowane tak, aby oferować nie tylko funkcjonalność, ale również wyjątkowy komfort podróży. Wykończenie z wysokiej jakości materiałów, staranne spasowanie elementów i minimalistyczna estetyka sprawiają, że kabina CX-70 dorównuje wrażeniom znanym z segmentu premium.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745837855867_1000.jpeg" alt="Mazda CX-70"></figure><h2>Dlaczego Mazda CX-70 nie trafi do Europy?</h2><p>Chociaż Mazda CX-70 mogłaby być atrakcyjną propozycją również dla europejskich klientów, firma zdecydowała, że model ten pozostanie dostępny wyłącznie na rynku amerykańskim, kanadyjskim oraz w Australii.<br>Decyzja ta wynika z kilku czynników:</p><ul><li><strong>Preferencje rynkowe</strong>: W Ameryce Północnej klienci preferują większe SUV-y z mocniejszymi silnikami.</li><li><strong>Regulacje emisji</strong>: W Europie surowsze normy emisji faworyzują mniejsze modele z układami hybrydowymi o niższej emisji CO₂.</li><li><strong>Strategia modelowa</strong>: Dla klientów europejskich Mazda przygotowała modele takie jak <strong>CX-60</strong> oraz nadchodzącą <strong>CX-80</strong> – oba dostosowane do lokalnych realiów pod względem rozmiaru, napędu i zużycia paliwa.</li></ul><p>CX-70 jest więc przykładem tego, jak elastycznie Mazda dostosowuje swoją ofertę do różnych części świata.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745837864031_2000.jpeg" alt="Mazda CX-70"></figure><h2>Mazda CX-70 w kontekście oferty marki</h2><p>Wprowadzenie CX-70 pokazuje, że Mazda chce rozszerzać swoją gamę modeli w segmencie premium.<br>Model ten plasuje się wyżej od CX-5 i CX-50, ale poniżej luksusowej CX-90.<br>CX-70 adresuje potrzeby klientów poszukujących:</p><ul><li>wyraźnie większej przestrzeni niż w typowych SUV-ach średniej wielkości,</li><li>sportowych osiągów,</li><li>luksusowego wykończenia za rozsądną cenę w porównaniu do marek stricte premium.</li></ul><p>To także sygnał, że Mazda chce dalej rozwijać wizerunek marki premium, zapoczątkowany kilka lat temu modelem Mazda 6 oraz pierwszymi wersjami CX-5 z pakietami Takumi.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745837871404_3000.jpeg" alt="Mazda CX-70"></figure><h2>Podsumowanie</h2><p>Mazda CX-70 to duży, przestronny SUV o luksusowym charakterze, zaprojektowany specjalnie na rynek amerykański.<br>Łączy mocne silniki, wysoki komfort jazdy oraz wyrafinowany wygląd – wszystko to, co kojarzymy z filozofią projektowania Mazdy, wyniesioną na jeszcze wyższy poziom.</p><p>Choć model ten nie trafi do Europy, warto zwrócić uwagę na to, jak Mazda rozwija swoją ofertę SUV-ów na różnych rynkach i jak konsekwentnie buduje markę premium.<br>Dla klientów w Europie wciąż dostępne będą równie ciekawe propozycje, jak <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mazda/cx-60"><strong>Mazda CX-60</strong></a> oraz <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/mazda/cx-80"><strong>Mazda CX-80</strong></a> – bardziej dostosowane do lokalnych potrzeb i regulacji.</p>

Honda Civic 2025

Honda Civic 2025 – co nowego w kultowym modelu?

<h2>Odświeżenie legendy</h2><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/honda/civic">Honda Civic</a> od lat pozostaje jednym z najpopularniejszych kompaktowych modeli na świecie. Znany z niezawodności, oszczędności i świetnych właściwości jezdnych, Civic zdobył uznanie milionów kierowców. Na rok modelowy 2025 Honda przygotowała dla swojego bestsellera delikatne, ale istotne odświeżenie, które ma jeszcze bardziej podkreślić jego nowoczesny charakter i poprawić codzienny komfort użytkowania.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745832121426_1100.jpeg" alt="Honda Civic 2025"></figure><h2>Co zmienia się w Hondzie Civic 2025?</h2><h3>Nowy design</h3><p>Honda Civic 2025 przeszedł subtelny lifting stylistyczny.<br>Zmieniono przede wszystkim:</p><ul><li>kształt atrapy chłodnicy, która teraz wygląda bardziej elegancko i dynamicznie,</li><li>przeprojektowano przednie reflektory, które są teraz smuklejsze i ostrzejsze,</li><li>wprowadzono nowe wzory felg aluminiowych,</li><li>dodano nowe kolory lakieru, aby jeszcze bardziej zwiększyć możliwości personalizacji.</li></ul><p>Zmiany są na tyle wyważone, że zachowują rozpoznawalny wygląd Civica, jednocześnie wprowadzając powiew świeżości.</p><h3>Wnętrze i wyposażenie</h3><p>W środku również nie zabrakło nowości.<br>Najważniejsze zmiany obejmują:</p><ul><li>ulepszony system multimedialny z większym ekranem dotykowym i lepszą integracją z Apple CarPlay oraz Android Auto,</li><li>wprowadzenie nowych materiałów wykończeniowych, które poprawiają wrażenia dotykowe i wizualne,</li><li>rozszerzenie pakietu systemów bezpieczeństwa Honda Sensing o nowe funkcje, takie jak ulepszone adaptacyjne tempomaty czy bardziej precyzyjne systemy ostrzegania o niebezpieczeństwie.</li></ul><p>Nowe rozwiązania sprawiają, że Civic 2025 jest jeszcze bardziej komfortowy, bezpieczny i przyjazny dla użytkownika.</p><h3>Napęd i osiągi</h3><p>Największą zmianą pod maską jest większy nacisk na napędy hybrydowe.<br>Honda rozbudowuje ofertę wersji <strong>e:HEV</strong>, które będą dostępne nie tylko w hatchbacku, ale także w sedanie.</p><p>Nowa generacja układów hybrydowych ma zapewnić:</p><ul><li>jeszcze lepszą wydajność paliwową,</li><li>płynniejsze przyspieszenie,</li><li>bardziej naturalne odczucia z jazdy.</li></ul><p>W niektórych rynkach wersje wyłącznie spalinowe będą nadal dostępne, ale to napędy hybrydowe stanowią przyszłość tego modelu.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745832130630_1200.jpeg" alt="Honda Civic 2025"></figure><h2>Civic 2025 w Europie</h2><p>Na europejskim rynku <a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/honda">Honda</a> stawia przede wszystkim na wersje hybrydowe.<br>Honda Civic e:HEV już teraz cieszy się dużym zainteresowaniem, a odświeżona wersja 2025 ma tylko wzmocnić tę pozycję. Sedan i hatchback w wersji hybrydowej będą dominować w salonach, zgodnie z rosnącymi wymaganiami dotyczącymi emisji i oszczędności paliwa.</p><p>Dzięki temu Honda Civic pozostaje atrakcyjną propozycją zarówno dla klientów prywatnych, jak i flotowych.</p><h2>&nbsp;</h2><h2>Dlaczego warto czekać na Civica 2025?</h2><p>Jeśli szukasz niezawodnego, dynamicznego i nowoczesnego samochodu kompaktowego, Honda Civic 2025 to propozycja warta uwagi.<br>Łączy w sobie:</p><ul><li>odświeżony, elegancki wygląd,</li><li>nowoczesne technologie,</li><li>oszczędne i przyjazne środowisku napędy hybrydowe,</li><li>wysoką jakość wykonania i komfort codziennej eksploatacji.</li></ul><p>Dzięki tym zmianom Civic 2025 umacnia swoją pozycję jednego z najlepszych samochodów w swojej klasie.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745832138005_1300.jpeg" alt="Honda Civic 2025"></figure><h2>Podsumowanie</h2><p>Honda Civic 2025 to ewolucja, a nie rewolucja – ale właśnie w tym tkwi jego siła.<br>Dopracowany wygląd, nowoczesne wnętrze, zaawansowane technologie oraz większy wybór napędów hybrydowych sprawiają, że nowy Civic jeszcze lepiej odpowiada na potrzeby współczesnych kierowców.<br>Jeśli rozważasz zakup nowego auta kompaktowego, Civic 2025 powinien znaleźć się wysoko na Twojej liście.</p>

Honda Prologue

Honda Prologue – pierwszy duży elektryk Hondy. Czy trafi do Europy?

<h2>Nowy rozdział w historii Hondy</h2><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/honda">Honda</a> od lat jest kojarzona z niezawodnymi samochodami spalinowymi oraz hybrydowymi. Teraz jednak japoński producent poważnie wkracza na rynek pojazdów elektrycznych, prezentując model <strong>Honda Prologue</strong> – średniej wielkości SUV stworzony przede wszystkim z myślą o rynku północnoamerykańskim.</p><p>To pierwszy elektryczny SUV marki zbudowany na platformie Ultium, opracowanej we współpracy z General Motors. Nowa konstrukcja zapewnia solidny zasięg, szybkie ładowanie oraz nowoczesne technologie, których oczekują dzisiejsi klienci.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745831758938_6000.jpeg" alt="Honda Prologue"></figure><h2>Najważniejsze informacje o Honda Prologue</h2><h3>Segment i platforma</h3><p>Honda Prologue to średniej wielkości elektryczny SUV, który powstał na nowoczesnej platformie Ultium – tej samej, którą wykorzystują także elektryczne modele General Motors, takie jak Chevrolet Blazer EV czy Cadillac Lyriq.</p><h3>Zasięg i osiągi</h3><p>Prologue oferuje zasięg wynoszący około 480 km według szacunków EPA. Samochód będzie dostępny w wersjach z napędem na przednie lub na wszystkie koła. Mocniejsze warianty AWD zapewnią lepsze osiągi i większą pewność prowadzenia w trudnych warunkach.</p><h3>Wyposażenie i technologie</h3><p>Na pokładzie Prologue znajdziemy najnowsze systemy bezpieczeństwa Honda Sensing, zaawansowane funkcje wspomagania kierowcy oraz nowoczesne multimedia z dużym ekranem centralnym. Auto będzie również kompatybilne z szybkim ładowaniem prądem stałym, co pozwoli skrócić czas ładowania baterii.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745831774609_8000.jpeg" alt="Honda Prologue"></figure><h3>Design i przestrzeń</h3><p>Stylistyka Hondy Prologue jest minimalistyczna i nowoczesna, z czystymi liniami oraz eleganckim przodem. We wnętrzu postawiono na przestronność i komfort podróżowania. Duży rozstaw osi zapewnia sporo miejsca dla pasażerów oraz pojemny bagażnik, co czyni Prologue idealnym autem na dłuższe trasy.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745831766313_7000.jpeg" alt="Honda Prologue"></figure><h2>Czy Honda Prologue będzie dostępna w Europie?</h2><p>Niestety, na ten moment <strong>Honda Prologue nie będzie dostępna w Europie</strong>.<br>Model został zaprojektowany specjalnie z myślą o rynku USA i Kanady. Produkcja odbywa się w zakładach General Motors w Ameryce Północnej, a strategia Hondy zakłada wprowadzenie kolejnych modeli EV do Europy dopiero w następnych latach.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745831801223_1000.jpeg" alt="Honda Prologue"></figure><p>Dla klientów na Starym Kontynencie Honda przygotowała jednak inną, ciekawą propozycję w segmencie elektrycznych SUV-ów.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745831784637_9000.jpeg" alt="Honda Prologue"></figure><h2>Co zamiast Honda Prologue w Europie?</h2><h3>Honda e:Ny1 – kompaktowy elektryczny SUV</h3><p>Europejską alternatywą dla Prologue jest <strong>Honda e:Ny1</strong> – kompaktowy SUV segmentu B, zaprezentowany w 2023 roku. Model ten powstał na nowej platformie e:N Architecture F i oferuje zasięg do około 412 km według normy WLTP.</p><p>Honda e:Ny1 wyróżnia się nowoczesnym wyglądem, przyjemnym w prowadzeniu charakterem oraz komfortowym wnętrzem, idealnie dopasowanym do potrzeb europejskich klientów.</p><p><strong>Więcej o Hondzie e:Ny1 przeczytasz w naszym artykule </strong><a href="https://samochody.pl/blog/wpis/honda-eny1-pierwszy-elektryczny-suv-hondy"><strong>tutaj</strong></a><strong>.</strong></p><h2>&nbsp;</h2><h2>Podsumowanie</h2><p>Honda Prologue to obiecujący krok japońskiego producenta w stronę pełnej elektryfikacji gamy modelowej. Choć na razie dostępny będzie wyłącznie w Ameryce Północnej, model ten pokazuje kierunek rozwoju Hondy na najbliższe lata.</p><p>W Europie natomiast klienci mogą już dziś wybierać spośród dostępnych elektrycznych modeli marki, takich jak <strong>Honda e</strong> oraz <strong>Honda e:Ny1</strong>.<br>W kolejnych latach Honda planuje poszerzenie swojej oferty EV także na rynkach europejskich – warto więc śledzić nadchodzące premiery.</p>

Bestune T77 Pro

Bestune debiutuje w Polsce! Trzy nowe modele z Chin zaprezentowane na Poznań Motor Show 2025

<h3><strong>Nowy gracz na polskim rynku motoryzacyjnym</strong></h3><p>Podczas tegorocznych targów Poznań Motor Show 2025 chińska marka <strong>Bestune</strong>, należąca do koncernu FAW Group, oficjalnie zadebiutowała na polskim rynku. Zaprezentowano trzy modele: kompaktowego SUV-a <strong>T77 Pro</strong>, średniej wielkości SUV-a <strong>T90</strong> oraz eleganckiego liftbacka <strong>B70</strong>.<br>Wszystkie pojazdy wyróżniają się nowoczesnym designem, bogatym wyposażeniem i konkurencyjnymi cenami, co czyni je atrakcyjną alternatywą dla europejskich i japońskich konkurentów.</p><h3>&nbsp;</h3><h3><strong>Bestune T77 Pro – kompaktowy SUV z charakterem</strong></h3><p><strong>Bestune T77 Pro</strong> to kompaktowy SUV o długości 4525 mm, który konkuruje z takimi modelami jak Kia Sportage czy Hyundai Tucson. Pod maską znajduje się turbodoładowany silnik benzynowy 1.5 T-GDI o mocy 160 KM i momencie obrotowym 258 Nm, współpracujący z 7-biegową dwusprzęgłową skrzynią automatyczną (DCT).<br>Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 7,6 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 192 km/h. Średnie zużycie paliwa to około 7 l/100 km.</p><p>We wnętrzu T77 Pro znajdziemy dwa 12,3-calowe ekrany, panoramiczny dach, skórzaną tapicerkę oraz rozbudowane systemy bezpieczeństwa, w tym asystenta pasa ruchu, ostrzeganie przed kolizją oraz monitorowanie ciśnienia w oponach.<br>Ceny w Polsce zaczynają się od 109 900 zł za wersję Business i 119 900 zł za lepiej wyposażoną wersję Elegance.</p><h3>&nbsp;</h3><h3><strong>Bestune T90 – przestronny SUV klasy średniej</strong></h3><p><strong>Bestune T90</strong> to większy SUV segmentu D o długości 4718 mm i rozstawie osi 2772 mm. Klienci mogą wybierać między dwiema jednostkami napędowymi:</p><ul><li>1.5 Turbo o mocy 169 KM i 258 Nm momentu obrotowego (skrzynia 7DCT)</li><li>2.0 Turbo o mocy 245 KM i 380 Nm momentu obrotowego (skrzynia automatyczna 8-biegowa firmy Aisin)</li></ul><p>Wnętrze modelu T90 to połączenie nowoczesności i przestronności – wyróżnia je 12,6-calowy ekran multimedialny ustawiony pionowo, cyfrowe zegary o przekątnej 8 cali, wyświetlacz head-up i ogromny panoramiczny dach o powierzchni 1,2 m².<br>Bagażnik oferuje 560 litrów pojemności, a w kabinie znajduje się aż 23 różnego rodzaju schowki.</p><p>Ceny Bestune T90 startują w Polsce od 129 900 zł dla wersji z silnikiem 1.5 Turbo i od 149 900 zł dla mocniejszego wariantu 2.0 Turbo.</p><h3>&nbsp;</h3><h3><strong>Bestune B70 – elegancki liftback klasy średniej</strong></h3><p><strong>Bestune B70</strong> to reprezentacyjny liftback o długości 4855 mm i rozstawie osi 2800 mm, który wchodzi w bezpośrednią rywalizację z takimi modelami jak Toyota Camry czy Skoda Superb.<br>Dostępne są dwie wersje napędowe:</p><ul><li>1.5 Turbo o mocy 160 KM z 7-biegową skrzynią DCT</li><li>2.0 Turbo o mocy 218 KM połączony z 6-biegową automatyczną skrzynią Aisin</li></ul><p>Model B70 oferuje przestronne, elegancko wykończone wnętrze z cyfrowym kokpitem, panoramicznym dachem oraz bagażnikiem o pojemności 522 litrów. Standardem są również zaawansowane systemy wspomagania kierowcy i komfortowe fotele z elektryczną regulacją.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745822909672_5000.png" alt="Bestune B70"></figure><p>Ceny Bestune B70 w Polsce startują od 119 900 zł za wersję 1.5 Business oraz od 139 900 zł za wersję 2.0 Elegance.</p><h3>&nbsp;</h3><h3><strong>Dlaczego warto zwrócić uwagę na Bestune?</strong></h3><p>Bestune to marka należąca do koncernu FAW Group, który jest jednym z największych producentów motoryzacyjnych na świecie. Modele oferowane w Polsce wyróżniają się nowoczesnym wyglądem, bogatym wyposażeniem i wysokim stosunkiem jakości do ceny.<br>Dodatkowo wszystkie samochody Bestune sprzedawane w Polsce objęte są 5-letnią gwarancją z limitem 150 000 km.</p><p>Marka ambitnie rozwija swoją sieć dealerską – do końca 2025 roku planowane jest otwarcie 16 salonów, a docelowo ma ich być ponad 40 w całym kraju.<br>To oznacza, że Bestune nie tylko wchodzi do Polski na próbę – zamierza tu zostać na dłużej i poważnie konkurować z uznanymi markami.</p><p>&nbsp;</p><p>Debiut Bestune na Poznań Motor Show 2025 to ważne wydarzenie, które może zmienić układ sił na polskim rynku motoryzacyjnym.<br>SUV-y T77 Pro i T90 oraz elegancki liftback B70 to modele, które dzięki połączeniu nowoczesnych technologii, atrakcyjnych cen i bogatego wyposażenia mają szansę szybko zdobyć uznanie polskich kierowców.<br>Czy Bestune powtórzy sukces innych chińskich marek na naszym rynku? Czas pokaże – ale pierwsze wrażenia są bardzo obiecujące.</p>

Dongfeng Mage

Dongfeng wkracza do Polski! Premiera modeli Mage i M-Hero 917 na Poznań Motor Show 2025

<h3><strong>Dongfeng oficjalnie w Polsce!</strong></h3><p>Targi Poznań Motor Show 2025 były świadkiem ważnego wydarzenia na polskim rynku motoryzacyjnym – debiutu chińskiej marki Dongfeng. Znany na całym świecie producent zaprezentował swoje dwa modele, które mają rozpocząć ofensywę marki w Europie: kompaktowego SUV-a Dongfeng Mage oraz potężnego elektrycznego SUV-a M-Hero 917.<br>Wprowadzenie marki Dongfeng do Polski to kolejny dowód na rosnącą siłę chińskich producentów, którzy coraz śmielej konkurują z uznanymi markami europejskimi i japońskimi.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745820218982_0000.png" alt="Dongfeng Mage"></figure><h3><strong>Dongfeng Mage – nowy konkurent w klasie kompaktowych SUV-ów</strong></h3><p>Dongfeng Mage to propozycja skierowana do klientów szukających nowoczesnego, dobrze wyposażonego SUV-a w atrakcyjnej cenie. Model ma rywalizować z takimi hitami rynku jak Volkswagen Tiguan czy Toyota RAV4, ale oferować więcej za mniej.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745820253449_3000.png" alt="Dongfeng Mage"></figure><p><br>Pod względem stylistyki Mage prezentuje się bardzo nowocześnie – masywny grill, dynamiczna linia nadwozia i wyraziste przetłoczenia nadwozia nadają mu europejski charakter. Wnętrze również robi świetne wrażenie: duży ekran systemu multimedialnego, cyfrowe zegary i staranne wykończenie materiałami wysokiej jakości.<br>Pod maską Dongfeng Mage może oferować zarówno klasyczne napędy spalinowe, jak i hybrydowe, z dużym naciskiem na efektywność i komfort jazdy.</p><h3>&nbsp;</h3><h3><strong>M-Hero 917 – elektryczna bestia o mocy 1 088 KM</strong></h3><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745820232820_1000.jpeg" alt="Dongfeng M-Hero"></figure><p>Jeśli Mage ma przyciągać klientów szukających rozsądnych SUV-ów, to M-Hero 917 powstał, aby robić wrażenie. Ten elektryczny SUV to prawdziwy pokaz technologicznej siły Dongfenga.<br>M-Hero 917 rozwija <strong>aż 1 088 KM</strong> mocy, co pozwala mu osiągać setkę w nieco ponad 2,5 sekundy – to wynik, którym mogą się pochwalić tylko supersamochody! Jednocześnie auto zostało wyposażone w zaawansowany system napędu na cztery koła, inteligentne systemy wspomagania kierowcy oraz luksusowe wnętrze wykończone najlepszymi materiałami.<br>Zasięg M-Hero 917 na jednym ładowaniu ma przekraczać 500 km, co czyni go realną propozycją nie tylko do miasta, ale i na dłuższe trasy.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745820239882_2000.jpeg" alt="Dongfeng M-Hero"></figure><p>&nbsp;</p><h3><strong>Dlaczego warto zwrócić uwagę na Dongfenga?</strong></h3><p>W ciągu ostatnich lat chińscy producenci samochodów przeszli ogromną transformację – od dostawców tanich aut do twórców nowoczesnych, zaawansowanych technologicznie pojazdów. Dongfeng to marka o ogromnym zapleczu technologicznym i finansowym, współpracująca przez lata z gigantami jak Honda, Nissan czy Peugeot.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745820267924_4000.png" alt="Dongfeng Mage"></figure><p><br>Wchodząc na polski rynek, Dongfeng oferuje auta atrakcyjne cenowo, bogato wyposażone i objęte rozbudowaną gwarancją, co może przekonać wielu sceptyków. Co więcej, europejska stylistyka, nacisk na bezpieczeństwo i dobre osiągi sprawiają, że produkty Dongfenga mogą być realną alternatywą dla wielu popularnych modeli dostępnych obecnie na rynku.</p><h3>&nbsp;</h3><h3><strong>Nowa siła na polskim rynku</strong></h3><p>Debiut Dongfenga na Poznań Motor Show 2025 to ważne wydarzenie nie tylko dla fanów motoryzacji, ale i dla całego rynku samochodowego w Polsce. Dongfeng Mage i M-Hero 917 pokazują, że chińska marka ma bardzo ambitne plany. Jeśli ceny oraz jakość samochodów spełnią oczekiwania klientów, wkrótce możemy być świadkami rosnącej obecności tej marki na naszych drogach.</p>

BMW Serii 6 Gran Turismo

BMW Serii 6 Gran Turismo – gdy komfort spotyka się z charakterem

<h3>Czym właściwie jest Seria 6 GT?</h3><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/bmw/6-seria">BMW Serii 6 Gran Turismo</a> to jeden z najbardziej niedocenianych modeli w ofercie marki z Monachium. Łączy w sobie kilka światów: elegancką sylwetkę liftbacka, komfort limuzyny i praktyczność dużego kombi. Dla wielu kierowców to właśnie <strong>idealny kompromis</strong> – samochód do wszystkiego, ale bez rezygnacji z klasy i prestiżu.</p><p>Po liftingu w 2020 roku Seria 6 GT nabrała jeszcze więcej charakteru. To teraz nie tylko samochód dla spokojnych podróżników – to dynamiczne gran turismo w pełnym znaczeniu tego słowa.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745572418558_3100.jpeg"></figure><h3>Wygląd, który robi wrażenie</h3><p>Nowoczesne, muskularne linie, większe nerki, smuklejsze reflektory i nowe światła z tyłu sprawiają, że Seria 6 GT wygląda bardziej sportowo niż kiedykolwiek. To samochód, który <strong>nie musi krzyczeć, by przyciągać spojrzenia</strong>. Zachowuje elegancki ton, ale z wyraźnym sygnałem: „mam moc, jeśli trzeba – pokażę ją na drodze”.</p><p>W wersji M Sport stylistyka nabiera jeszcze ostrzejszego charakteru, a duże felgi i obniżone zawieszenie potrafią zmienić to eleganckie GT w prawdziwego drapieżnika.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745572426612_3200.jpeg"></figure><h3>Wnętrze – cisza, przestrzeń i luksus</h3><p>W środku Seria 6 GT to coś więcej niż tylko BMW – to <strong>mobilny salon</strong>. Wysokiej jakości materiały, perfekcyjne spasowanie, doskonale wyprofilowane fotele i niesamowita ilość miejsca zarówno z przodu, jak i z tyłu. Pasażerowie tylnej kanapy mogą się naprawdę rozsiąść – na poziomie klasy biznes w samolocie.</p><ul><li>System iDrive (ekran 12,3”) działa szybko, intuicyjnie i świetnie wygląda.</li><li>Panoramiczny dach dodaje przestronności.</li><li>Masaż, wentylacja, podgrzewanie – wszystko, czego można oczekiwać od klasy premium.</li></ul><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745572434634_3300.jpeg"></figure><p>To samochód, który <strong>wybiera się w trasę, a nie tylko jeździ do pracy</strong>.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Silniki – moc, której nie czuć (dopóki nie wciśniesz gazu)</h3><p>BMW nie byłoby sobą, gdyby nie oferowało świetnych jednostek napędowych. Seria 6 GT dostępna jest z silnikami, które łączą <strong>wysoką kulturę pracy z dużą elastycznością</strong> – a przy tym są wspierane technologią mild hybrid.</p><ul><li><strong>Silniki benzynowe</strong> oferują płynność i świetne przyspieszenie.</li><li><strong>Silniki wysokoprężne</strong> – szczególnie 640d – imponują momentem obrotowym i niskim spalaniem.</li><li>Napęd <strong>xDrive</strong> gwarantuje stabilność w każdych warunkach, a 8-biegowy automat to wzór płynności.</li></ul><p>To samochód, który w trasie nie męczy, ale <strong>daje poczucie pełnej kontroli i rezerwy mocy</strong>.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745572445890_3400.jpeg"></figure><h3>Praktyczność klasy wyższej</h3><p>Seria 6 GT zaskakuje przestronnością – bagażnik o pojemności <strong>610 litrów</strong> w standardzie (i do 1800 l po złożeniu kanapy) to wynik lepszy niż w niejednym kombi. Szeroki otwór załadunkowy, płaska podłoga, elektryczna klapa – wszystko tu działa tak, jak powinno.</p><p>To samochód idealny dla tych, którzy często jeżdżą z rodziną, w trasie, albo po prostu <strong>lubią mieć dużo miejsca – bez kompromisów</strong>.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Bezpieczeństwo i technologie</h3><p>W zakresie systemów wspomagania jazdy Seria 6 GT prezentuje pełen arsenał nowoczesnych rozwiązań:</p><ul><li>Adaptacyjny tempomat z asystą jazdy w korku,</li><li>Asystent pasa ruchu i zmiany pasa z aktywną korektą,</li><li>Kamery 360° z widokiem 3D, wspomaganie parkowania i cofania,</li><li>Funkcje półautonomiczne na autostradzie.</li></ul><p>Dzięki temu <strong>jazda staje się nie tylko komfortowa, ale też bezpieczna i mniej stresująca</strong>.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745572453658_3500.jpeg"></figure><h3>Niedoceniona gwiazda w gamie BMW</h3><p>BMW Serii 6 GT to samochód, który nie robi wokół siebie wielkiego szumu – i może dlatego niektórzy o nim zapominają. A niesłusznie. Bo jeśli szukasz auta:</p><ul><li>które <strong>jeździ komfortowo i dynamicznie</strong>,</li><li>które <strong>jest praktyczne jak kombi</strong>,</li><li>i które <strong>wygląda lepiej niż większość SUV-ów klasy premium</strong>,</li></ul><p>…to Seria 6 GT może być strzałem w dziesiątkę.</p><p>To samochód, który rozkochuje w sobie z każdym przejechanym kilometrem. A po jednej długiej trasie już wiesz: <strong>nie chcesz wracać do czegoś mniejszego.</strong></p>

Nowe Audi A7

Nowe Audi A7 (2025) – gdy luksus i sport spotykają się w kombi przyszłości

<h3>A7 Avant – kombi, które wyznacza nowe granice segmentu premium</h3><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/audi/a7">Audi A7</a> zawsze uchodziło za jednego z najbardziej stylowych przedstawicieli klasy wyższej – z wyglądem coupé i komfortem limuzyny. Teraz, w 2025 roku, debiutuje <strong>nowa generacja modelu A7 Avant</strong>, która łączy muskularny styl z przestronnością kombi i najnowszymi technologiami z flagowego A8.</p><p>To nie tylko nowy samochód – to <strong>manifest nowoczesnego gran turismo</strong> na co dzień.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745566805731_2700.jpeg" alt="Nowe Audi A7"></figure><h3>Design – agresja, finezja i perfekcja</h3><p>Nowe Audi A7 Avant to prawdziwy majstersztyk stylu:</p><ul><li><strong>agresywny front z laserowymi reflektorami Digital Matrix LED</strong>,</li><li><strong>niższa i szersza linia nadwozia</strong>, która optycznie „przykleja” auto do drogi,</li><li><strong>ostre przetłoczenia i muskularne nadkola</strong>, podkreślające sportowy charakter,</li><li>nowy <strong>tylny pas świetlny OLED</strong>, który dynamicznie reaguje na zbliżanie się pieszych lub innych pojazdów.</li></ul><p>To nie jest kolejne nudne kombi – to <strong>dzieło sztuki na czterech kołach</strong>.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745566830399_2800.jpeg" alt="Nowe Audi A7"></figure><h3>Technologia wnętrza – cyfrowy świat w stylu premium</h3><p>Wnętrze nowego A7 Avant to <strong>przestrzeń przyszłości</strong>:</p><ul><li>nowy system <strong>MMI z ekranem zakrzywionym w stronę kierowcy</strong>,</li><li><strong>asystent głosowy oparty na AI</strong>, który „rozumie” kontekst (np. „jest zimno” = podkręcenie ogrzewania i podgrzewanie foteli),</li><li><strong>w pełni cyfrowy kokpit Audi Virtual Cockpit Plus</strong>,</li><li>opcjonalny <strong>wyświetlacz head-up z rozszerzoną rzeczywistością (AR HUD)</strong>,</li><li><strong>materiały klasy S8</strong>: skóra Valcona, aluminium, alcantara z recyklingu.</li></ul><p>Dodaj do tego <strong>masaże, wentylację foteli, ambientowe oświetlenie</strong> i dźwięk 3D od Bang &amp; Olufsen, a otrzymujesz wnętrze, z którego nie chce się wysiadać.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745566838108_2900.jpeg" alt="Nowe Audi A7"></figure><h3>Silniki i napędy – hybrydy i quattro w wersji pro</h3><p>Audi A7 Avant 2025 będzie dostępne w szerokiej gamie napędów:</p><ul><li><strong>Mild Hybrid (MHEV)</strong> – 2.0 TFSI i 3.0 TDI z technologią 48V,</li><li><strong>Plug-in Hybrid (PHEV)</strong> – z zasięgiem elektrycznym do <strong>95 km</strong> (WLTP),</li><li>wszystkie wersje z <strong>automatyczną skrzynią S tronic</strong> i opcjonalnym <strong>napędem quattro</strong>,</li><li>spodziewane wersje <strong>S7 i RS7 Avant</strong> z napędem hybrydowym typu performance.</li></ul><p>Dzięki nowej platformie MLB Evo drugiej generacji auto prowadzi się stabilniej, ale też dynamiczniej niż kiedykolwiek.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Przestrzeń i funkcjonalność – luksusowy bagażnik? Jak najbardziej</h3><p>Choć A7 zawsze był kojarzony z formą liftbacka, wersja Avant łączy <strong>praktyczność kombi</strong> z ekskluzywnym wyglądem. Co oferuje?</p><ul><li>bagażnik o pojemności <strong>ok. 550–1650 litrów</strong>,</li><li>regulowaną podłogę bagażnika i system prowadnic,</li><li>automatycznie składane fotele (opcjonalnie),</li><li>możliwość holowania nawet <strong>do 2100 kg</strong> (z hakiem elektrycznym).</li></ul><h3>&nbsp;</h3><h3>Bezpieczeństwo i półautonomia – samochód, który myśli za Ciebie</h3><p>Nowe A7 Avant otrzymało pełen pakiet systemów ADAS:</p><ul><li><strong>asystent pasa z korektą toru jazdy</strong>,</li><li><strong>adaptacyjny tempomat z asystą korka i jazdy w kolumnie</strong>,</li><li><strong>kamera 360° z funkcją widoku przez maskę (transparent view)</strong>,</li><li><strong>Pre Sense 360° z ochroną pieszych i rowerzystów</strong>.</li></ul><p>Dodatkowo: możliwość zdalnego parkowania z aplikacji Audi, czy aktualizacje „Over-the-Air”.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745566845784_3000.jpeg" alt="Nowe Audi A7"></figure><h3>Cena i dostępność – kiedy i za ile?</h3><p>Premiera w salonach planowana jest na <strong>III kwartał 2025</strong>, z otwarciem konfiguratorów latem. Przewidywana cena:</p><ul><li>wersja bazowa (2.0 TFSI MHEV): od <strong>~360 000 zł</strong>,</li><li>wersje PHEV: od <strong>~410 000 zł</strong>,</li><li>topowe S/RS: powyżej <strong>600 000 zł</strong>.</li></ul><h3>&nbsp;</h3><h3>Audi A7 Avant 2025: luksus, który się nie nudzi</h3><p>Nowe Audi A7 Avant 2025 to nie tylko „ładne kombi”. To samochód, który pokazuje, że nowoczesny luksus nie musi być nudny ani przewidywalny. Wzornictwo na poziomie concept carów, wnętrze jak z limuzyny, technologie wyprzedzające konkurencję i napędy odpowiadające na współczesne potrzeby. Jeśli luksus ma przyszłość – to wygląda ona właśnie tak.</p>

Toyota Corolla

Samochody dla kierowców jeżdżących dużo – TOP 5 modeli z niskim spalaniem i dużym komfortem

<h3>Dla kogo jest ten ranking?</h3><p>Jeśli pokonujesz rocznie <strong>kilkanaście tysięcy kilometrów</strong> lub więcej, Twoje auto musi być:</p><ul><li><strong>ekonomiczne</strong> – bo paliwo to stały koszt,</li><li><strong>komfortowe</strong> – długie trasy wymagają wygody i ergonomii,</li><li><strong>niezawodne</strong> – bo każda awaria oznacza stratę czasu (i pieniędzy).</li></ul><p>W naszym zestawieniu uwzględniamy zarówno auta nowe, jak i modele, które są rozsądnie dostępne na rynku wtórnym.</p><p>&nbsp;</p><h3>1. <strong>Toyota Corolla Sedan 1.8 Hybrid – sprawdzona oszczędność</strong></h3><p>Toyota Corolla w wersji hybrydowej to jedna z najlepszych propozycji dla kierowców, którzy jeżdżą dużo – szczególnie w mieście i trasach mieszanych.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745565832195_2000.jpeg" alt="Toyota Corolla Sedan"></figure><p><strong>Zalety:</strong></p><ul><li>średnie spalanie: <strong>ok. 4,5 l/100 km</strong>,</li><li>wygodna automatyczna skrzynia e-CVT,</li><li>wysoki poziom niezawodności i niskie koszty eksploatacji.</li></ul><p><strong>Cena od (nowa):</strong> ~120 000 zł&nbsp;<br><strong>Bagażnik:</strong> 471 l</p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/toyota/corolla">Sprawdź oferty Toyota Corolla na Samochody.pl → &nbsp;</a></p><p>&nbsp;</p><h3>2. <strong>Skoda Superb Combi 2.0 TDI – diesel do połykania kilometrów</strong></h3><p>Dla tych, którzy pokonują głównie trasy, <strong>diesel</strong> nadal ma sens – a Superb to idealne połączenie przestrzeni i komfortu.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745565848440_2100.jpeg" alt="Skoda Superb Combi"></figure><p><strong>Zalety:</strong></p><ul><li>spalanie: <strong>ok. 5–5,5 l/100 km</strong> na trasie,</li><li>bardzo duży bagażnik: aż <strong>660 litrów</strong>,</li><li>przestronna kabina i komfortowe fotele.</li></ul><p><strong>Cena od (nowa):</strong> ~170 000 zł&nbsp;<br><strong>Dostępna także jako używany w atrakcyjnych cenach.</strong></p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/skoda/superb">Sprawdź oferty Skoda Superb na Samochody.pl → &nbsp;</a></p><p>&nbsp;</p><h3>3. <strong>Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi – styl i oszczędność</strong></h3><p>Francuski kombi klasy średniej zaskakuje nie tylko designem, ale i niskim zużyciem paliwa.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745566164149_2500.jpeg" alt="Peugeot 508"></figure><p><strong>Zalety:</strong></p><ul><li>spalanie: <strong>ok. 4,6–5,2 l/100 km</strong>,</li><li>cicha praca silnika, bardzo wygodne zawieszenie,</li><li>nowoczesne wnętrze z systemem i-Cockpit.</li></ul><p><strong>Cena od (nowa):</strong> ~160 000 zł&nbsp;<br><strong>Bagażnik:</strong> 530 l</p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/peugeot/508">Sprawdź oferty Peugeot 508 na Samochody.pl → &nbsp;</a></p><p>&nbsp;</p><h3>4. <strong>Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI – klasyk długodystansowców</strong></h3><p>Nie mogło zabraknąć Passata – szczególnie w wersji kombi z dieslem. To wybór wielu flot i handlowców z prostego powodu: <strong>działa</strong>.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745565876135_2300.jpeg" alt="Volkswagen Passat"></figure><p><strong>Zalety:</strong></p><ul><li>sprawdzony silnik 2.0 TDI, spalanie <strong>~5 l/100 km</strong>,</li><li>bardzo dobry komfort jazdy na długich trasach,</li><li>dużo miejsca i funkcjonalność.</li></ul><p><strong>Cena od (nowa):</strong> ~160 000 zł&nbsp;<br><strong>Bagażnik:</strong> 650 l</p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/volkswagen/passat">Sprawdź oferty VW Passat na Samochody.pl → &nbsp;</a></p><p>&nbsp;</p><h3>5. <strong>Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi – dobry wybór z segmentu C</strong></h3><p>Mniejszy, ale bardzo oszczędny i nadal komfortowy – dla tych, którzy chcą mniejszego auta do codziennych dojazdów.</p><figure class="image"><img src="/api/user/html/photo/6311a29e321a1155e311f010/1745565889090_2400.png" alt="Hyundai i30"></figure><p><strong>Zalety:</strong></p><ul><li>spalanie: <strong>ok. 4,5–5 l/100 km</strong>,</li><li>niezłe wyposażenie i wygodne fotele,</li><li>atrakcyjna cena zakupu i niskie koszty serwisu.</li></ul><p><strong>Cena od (nowa):</strong> ~105 000 zł&nbsp;<br><strong>Bagażnik:</strong> 602 l</p><p><a href="https://samochody.pl/samochody-osobowe/hyundai/i30">Sprawdź oferty Hyundai i30 na Samochody.pl → &nbsp;</a></p><p>&nbsp;</p><h3>Porównanie – który model wybrać?</h3><figure class="table"><table><thead><tr><th>Model</th><th>Spalanie (średnie)</th><th>Bagażnik</th><th>Komfort jazdy</th><th>Idealne do</th></tr></thead><tbody><tr><td>Toyota Corolla Hybrid</td><td>~4,5 l/100 km</td><td>471 l</td><td>✔✔✔</td><td>miasto/trasa mieszana</td></tr><tr><td>Skoda Superb Combi 2.0 TDI</td><td>~5,2 l/100 km</td><td>660 l</td><td>✔✔✔✔</td><td>długie trasy</td></tr><tr><td>Peugeot 508 SW 1.5 HDi</td><td>~4,8 l/100 km</td><td>530 l</td><td>✔✔✔</td><td>codzienna jazda</td></tr><tr><td>VW Passat Variant 2.0 TDI</td><td>~5 l/100 km</td><td>650 l</td><td>✔✔✔✔</td><td>trasy/służbowe</td></tr><tr><td>Hyundai i30 Wagon CRDi</td><td>~4,7 l/100 km</td><td>602 l</td><td>✔✔</td><td>codzienna jazda/budżetowo</td></tr></tbody></table></figure><h3>&nbsp;</h3><h3>Podsumowanie – oszczędnie, ale wygodnie</h3><p>Dużo jeździsz? Nie musisz wybierać między ekonomią a komfortem. W 2025 roku na rynku dostępnych jest wiele modeli, które łączą niskie spalanie z wysokim poziomem wygody – zarówno jako nowe, jak i na rynku wtórnym. Toyota, Skoda, Peugeot, Volkswagen czy Hyundai – każdy z tych modeli ma coś do zaoferowania kierowcom, którzy nie schodzą z drogi.</p>

Sztuczna inteligencja w samochodach

Czym jest sztuczna inteligencja w nowych samochodach? I czy naprawdę działa?

<h3>AI w samochodach – moda czy technologiczna rewolucja?</h3><p>Jeszcze kilka lat temu pojęcie sztucznej inteligencji w samochodach kojarzyło się głównie z science fiction i futurystycznymi prototypami. Dziś AI to realna technologia obecna w wielu nowych modelach – od aut klasy premium, po coraz bardziej zaawansowane samochody popularne. Ale czym tak naprawdę jest AI w motoryzacji i jak działa?</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Co to jest sztuczna inteligencja w kontekście motoryzacji?</h3><p>Sztuczna inteligencja (AI, ang. <i>Artificial Intelligence</i>) w samochodach to zaawansowane systemy komputerowe, które:</p><ul><li><strong>analizują dane w czasie rzeczywistym</strong>,</li><li><strong>uczą się zachowań użytkownika</strong>,</li><li><strong>przewidują sytuacje drogowe</strong> i <strong>podejmują decyzje</strong>,</li><li><strong>reagują na zmieniające się warunki wokół pojazdu</strong>.</li></ul><p>W odróżnieniu od klasycznych systemów automatycznych (np. tempomatu), AI potrafi „uczyć się” i <strong>dostosowywać</strong> działanie do stylu jazdy, sytuacji na drodze czy nawet nastroju kierowcy.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Gdzie działa AI w dzisiejszych samochodach?</h3><p><strong>1. Asystenci głosowi z elementami AI</strong><br>Nowoczesne systemy multimedialne potrafią rozpoznawać naturalny język i kontekst. Przykłady:</p><ul><li><strong>BMW Intelligent Personal Assistant</strong> – reaguje na polecenia typu „jest mi zimno”, a nie tylko „ustaw 22 stopnie”.</li><li><strong>Mercedes MBUX</strong> – rozpoznaje pytania typu „gdzie jest najbliższa stacja benzynowa?”.</li><li><strong>Audi MMI z Amazon Alexa</strong> – wykorzystuje chmurę do analizy mowy i preferencji.</li></ul><p><strong>2. Predykcyjne systemy komfortu</strong><br>AI potrafi przewidzieć, jakie ustawienia wybierzesz, zanim to zrobisz:</p><ul><li>automatycznie ustawia fotele i lusterka po rozpoznaniu kierowcy (np. po telefonie),</li><li>aktywuje ulubioną stację radiową czy tryb jazdy w danym dniu tygodnia,</li><li>proponuje miejsca parkingowe na podstawie historii użytkowania.</li></ul><p><strong>3. Zaawansowane systemy bezpieczeństwa (ADAS)</strong><br>AI wspiera kierowcę m.in. poprzez:</p><ul><li>analizę zachowania innych uczestników ruchu,</li><li>przewidywanie kolizji z pieszymi, rowerzystami i pojazdami,</li><li>autonomiczne hamowanie lub omijanie przeszkód.</li></ul><p><strong>4. Analiza stylu jazdy</strong><br>Systemy AI mogą:</p><ul><li>ostrzegać przed zmęczeniem kierowcy (np. Volvo, Ford, Lexus),</li><li>zasugerować przerwę w podróży,</li><li>wykryć nietypowe manewry i dostosować reakcję układów (np. zawieszenia czy napędu).</li></ul><h3>&nbsp;</h3><h3>AI a jazda autonomiczna – czy już jeździmy bez udziału człowieka?</h3><p>Nie do końca. W motoryzacji wyróżniamy <strong>5 poziomów autonomii</strong>:</p><ul><li><strong>Poziom 0–1:</strong> brak lub minimalne wsparcie (np. tempomat),</li><li><strong>Poziom 2:</strong> większość dzisiejszych aut – adaptacyjny tempomat + asystent pasa (np. Tesla Autopilot, BMW Highway Assistant),</li><li><strong>Poziom 3:</strong> częściowa autonomia – samochód sam prowadzi w określonych warunkach (np. Mercedes Drive Pilot – działa na niemieckich autostradach do 60 km/h),</li><li><strong>Poziom 4–5:</strong> pełna autonomia – jeszcze niedostępna dla klientów indywidualnych.</li></ul><p>Mimo imponujących nazw, nawet najlepsze obecnie systemy (np. Tesli, BMW, Mercedesa) <strong>wymagają nadzoru człowieka</strong> i nie zastępują kierowcy w pełni.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>Czy AI w samochodach naprawdę działa?</h3><p>Tak – ale warto rozumieć <strong>ograniczenia</strong>:</p><p><strong>Co działa dobrze:</strong></p><ul><li>rozpoznawanie głosu i personalizacja ustawień,</li><li>przewidywanie sytuacji na drodze w prostych warunkach (autostrada, korki),</li><li>wykrywanie zagrożeń i ochrona pasażerów.</li></ul><p><strong>Co jeszcze zawodzi:</strong></p><ul><li>AI ma trudność z niestandardowymi sytuacjami (np. nietypowe zachowania pieszych),</li><li>asystenci głosowi w języku polskim często mają ograniczoną funkcjonalność,</li><li>niektóre funkcje działają dobrze tylko z dostępem do internetu lub w konkretnych krajach.</li></ul><h3>&nbsp;</h3><h3>Przyszłość AI w motoryzacji – czego się spodziewać?</h3><p>Producenci już testują:</p><ul><li><strong>Samochody w pełni autonomiczne</strong> (robotaxi, logistyka),</li><li><strong>AI uczącą się nastroju kierowcy</strong> (np. kamera analizująca wyraz twarzy),</li><li><strong>Integrację auta z domem i ekosystemem smart city</strong> – np. automatyczne ustawienie temperatury w domu po wykryciu, że wracasz z pracy.</li></ul><p>Nie ulega wątpliwości, że AI zmieni motoryzację – choć być może wolniej, niż się tego spodziewaliśmy.</p><h3>&nbsp;</h3><h3>AI to nie magia, ale realna pomoc</h3><p>Sztuczna inteligencja w samochodach to nie chwyt marketingowy, a realna technologia poprawiająca <strong>komfort, bezpieczeństwo i wygodę</strong>. Choć jeszcze nie prowadzi nas całkowicie samodzielnie, to już teraz potrafi uprzyjemnić jazdę i pomóc w wielu sytuacjach drogowych. W kolejnych latach będzie tylko lepiej – a kierowcy zaczną korzystać z AI równie naturalnie, jak dziś z nawigacji GPS.</p>

Szukaj

Wiadomości motoryzacyjne